XCMG XS142J 14T যান্ত্রিকভাবে চালিত একক ড্রাম কম্পন রোলার
পণ্য সুবিধাঃ
আরামদায়ক ড্রাইভিংঃ
ROPS ড্রাইভিং ক্যাব একটি এয়ার কন্ডিশনার, রেডিও এবং ঝুলন্ত চেয়ার দিয়ে সজ্জিত। এটির অভ্যন্তরে বৃহত্তর স্থান এবং বিস্তৃত দৃশ্য রয়েছে।
অনন্য কাঠামো:
অনন্য সিলিন্ডারিক ড্রাম কাঠামোর উচ্চ অনমনীয়তা এবং তীব্রতা রয়েছে। উচ্চ সীমিত ঘূর্ণন গতির সাথে সংক্ষিপ্ত সিলিন্ডারিক ভারবহন উচ্চ লোড বহন ক্ষমতা প্রদান করে।ডান এবং বাম কম্পন চেম্বার সমান্তরাল বিন্যাস কম্পন তামার মেরুকরণ এড়াতে.
সহজ অপারেশনঃ
এর্গোনমিক্স তত্ত্ব অনুসারে, সমস্ত মিটার, সূচক এবং বোতামগুলি অপারেশন প্যানেলে কেন্দ্রীভূত।গ্যাস হ্যান্ডেল এবং FWD / REV হ্যান্ডেল আরামদায়ক অনুভূতি উন্নত করার জন্য ডান দিকে স্থাপন করা হয়.
অ্যালার্ম সহ ব্যর্থতার নির্ণয়ের স্ক্রিনটি অপ্রয়োজনীয় ডাউনটাইম এড়াতে পারে।
সহজ এবং সহজ তৈলাক্তকরণ মোড তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের একটি অত্যন্ত কম ব্যর্থতা হার নিশ্চিত করে।
এক্সসিএমজি হল প্রথম নির্মাতা যিনি কেন্দ্রীয় ইঞ্জিনকে সহজেই রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গ্রহণ করেছেন।
শীর্ষস্থানীয় কম্প্যাক্ট পারফরম্যান্সঃ
একক হাইড্রোলিক ড্রাইভিং সিস্টেম ডিজাইন এবং ভারী কম্পন চাকা ওজন XCG এর রোলার কম্প্যাক্ট করার ক্ষমতা অত্যন্ত উন্নত করে তোলে।
ভারী লোডড ড্রাইভ অক্ষ এবং অ্যান্টি-স্লিড ডিফারেন্সিয়াল প্রক্রিয়া ইঞ্জিনগুলির আউটপুট পাওয়ারের পাশাপাশি ট্যাক্টিভ ফোর্সকে সর্বাধিক স্থানান্তর করতে পারে।
চমৎকার কনফিগারেশন:
মূল উপাদানগুলি আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীদের দ্বারা সরবরাহ করা হয় (হাইড্রোলিক পাম্প, মোটর, ড্রাইভ অক্ষ, কম্পনীয় লেয়ার এবং ঘোরানো অ্যালার্ম ল্যাম্প),এটি বিভিন্ন কাজের শর্ত এবং গ্রাহকের চাহিদা পূরণের জন্য নির্বাচন করার জন্য বিভিন্ন ইঞ্জিন মডেল রয়েছে.
একাধিক ফাংশনঃ
ক্লায়েন্টের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী বিভক্ত কনভেক্স ব্লক ড্রাম (১৬ টনের নিচে) এবং ইন্টিগ্রেটেড কনভেক্স ব্লক ড্রাম (১৮-২০ টন) নির্বাচন করা যেতে পারে।
সহজ রক্ষণাবেক্ষণঃ
মেশিনের ত্রুটি এড়াতে এবং ডাউন টাইমকে সংক্ষিপ্ত করতে শ্রবণ এবং চাক্ষুষ বিপদাশঙ্কা ডিভাইসটি সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ বার্তা সরবরাহ করতে পারে।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা ইঞ্জিনের ঢাল ইঞ্জিন এবং হাইড্রোলিক পাম্পকে সহজেই অ্যাক্সেস করে।
মডেল | ইউনিট | XS142J |
---|---|---|
অপারেটিং ওজন | কেজি | 14000 |
সামনের ড্রামের ওজন | কেজি | 7000 |
স্ট্যাটিক লিনিয়ার চাপ | N/cm | 322 |
স্পিড রেঞ্জ | কিলোমিটার | |
গতি I | 2.7 | |
গতি ২ | 4.8 | |
গতি III | 10.5 | |
তাত্ত্বিক শ্রেণীবিভাগযোগ্যতা | % | 30 |
ন্যূনতম বাহ্যিক ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | মিমি | 6800 |
স্টিয়ারিং কোণ | ° | ±30 |
ওসিলেশন কোণ | ° | ±11 |
কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি | হার্টজ | 28 |
নামমাত্র ব্যাপ্তি (উচ্চ/নিম্ন) | মিমি | 1.৯/০95 |
উত্তেজনার শক্তি (উচ্চ/নিম্ন বিস্তৃতি) | কেএন | 274/137 |
ইঞ্জিন মডেল | SC5D125G2B1 | |
প্রকার | জল শীতল, চাপযুক্ত | জল শীতল, চাপযুক্ত |
সর্বাধিক শক্তি | কিলোওয়াট | 92@2200r/মিনিট |
ইঞ্জিন তেলের খরচ | g/kW.h | 230 |
হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা | এল | 170 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | এল | 180 |
প্রোডাক্ট শোঃ
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন