1, শিল্পের উপর গভীর এবং সমন্বিত গবেষণার ভিত্তিতে,এক্সসিএমজি নতুন প্রজন্মের ট্রাক মিশুক সিস্টেম নিখুত হয় ইন্টিগ্রেটেড উদ্ভাবন সত্যিই উপলব্ধি করতে সমন্বিত modularization নকশা গ্রহণ করে.
2"বিশেষ মিশ্রণ প্রযুক্তি ধারাবাহিক ট্রেস সঙ্গে, original double log spiral technology with changeable lift angle and changeable screw pitch and optimized auxiliary blades and pressure-reducing hole design can make the operation path of the spiral in perfect state and can ensure the best concrete flowing trend in mixing drum and more uniformly dischargingএটি অসামান্য কংক্রিটের কারণে কংক্রিট পাম্পগুলিতে ব্লকিং সমস্যাগুলি কার্যকরভাবে সমাধান করতে পারে।
3, উপরের অংশগুলির সাথে অপ্টিমাইজড চ্যাসি ম্যাচ এবং যেমন সামনের বেস এবং আনুষাঙ্গিক বিম, পিছনের বেস এবং কুলুঙ্গি বিম, পিছনের বেস এবং আনুষাঙ্গিক বিম ইন্টিগ্রেশন ডিজাইন গ্রহণ করে।
4, হাইড্রোলিক পাম্প, মোটর এবং বিশ্ব বিখ্যাত ব্র্যান্ড যেমন ZF, Rexroth, Buonfiglio, PMP, TOP এর গতি হ্রাসকারী শক্তি আরো পর্যাপ্ত করতে গৃহীত হয়,সিস্টেম আরো স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য এবং সেবা জীবন দীর্ঘ.
প্রোডাক্ট প্যারামিটার
গাড়ির মডেল | XGA5250GJBW3 | ||
ভর পরামিতি | কন্ট্রোল ওজন | ১৫৯০০ কেজি | |
জিভিডব্লিউ | 45000kg | ||
পারফরম্যান্স | সর্বাধিক গতি | ৮৩ কিলোমিটার/ঘন্টা | |
মিনি. ঘুরার ব্যাসার্ধ | ২০ মিটার | ||
গ্রেড সক্ষমতা | ≥39% | ||
পাহাড় ধরে রাখার ক্ষমতা | ≥20% | ||
জ্বালানী ট্যাংক | ৪০০ লিটার | ||
মাত্রা | সামগ্রিক মাত্রা | দৈর্ঘ্য | 8940 ((8m3);9965 ((10m3) |
প্রস্থ | ২৫০০ মিমি | ||
উচ্চতা |
৩১৭২ মিমি (চ্যাসি) /৩৯৫১ মিমি (মোট) |
||
হুইলবেস | ৪০০০+১৪০০ মিমি | ||
চাকার বেডরাইড |
সামনের অংশ | ২০৬০ মিমি | |
পেছন দিক | ১৮৬০ মিমি | ||
ন্যূনতম ছাড় | ২৭৫ মিমি | ||
উপস্থাপনের কোণ | ২৪° | ||
প্রস্থান কোণ | ১৫° | ||
সামনের ওভারহেল | ১৫০০ মিমি | ||
পিছনের ওভারহেল | 2040 ((চ্যাসি) /3065mm ((মোট) | ||
কন্টেইনারের আকার | 8m3;10m3 | ||
মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের উচ্চতা (কোন লোড / পূর্ণ লোড) | 1140, ১৭৪০ মিমি | ||
ট্যাক্সি | মডেল | G7LM | |
যাত্রী | 2 | ||
ইঞ্জিন | মডেল | ডব্লিউপি১০।375 | |
স্থানচ্যুতি | 9.726L | ||
আউটপুট পাওয়ার | ২৭৬ কিলোওয়াট | ||
মিশ্রণ টর্ক ঘূর্ণন | ১৪৬০ এন·এম | ||
ক্ল্যাচ | মডেল | Φ430 | |
অপারেশন | হাইড্রোলিক ম্যানুয়াল | ||
/ ট্রান্সমিশন | মডেল | 9JSD150T-B | |
অপারেশন | নমনীয় শ্যাফ্ট | ||
ফরওয়ার্ড রেসিও | 12.৬৫-১00 | ||
বিপরীত অনুপাত | 13.22 | ||
ড্রাইভিং অক্ষ | মডেল | 16T হ্যান্ড | |
অনুপাত | 5.262 | ||
ব্রেকের ধরন | ড্রাম টাইপ | ||
ডিফারেনশিয়াল লক | অক্ষ এবং চাকার মধ্যে পার্থক্য লক | ||
সামনের অক্ষ | মডেল | 9.৫টি হ্যান্ড | |
ব্রেকের ধরন | ড্রাম টাইপ | ||
চাকা | রিম | 8.50V-20 | |
টায়ার | 12.00R20 18PR | ||
ফ্রেম | প্রকার | /একই প্রস্থের সোজা রশ্মি | |
প্রধান আলো (মিমি) | ৩০০×৯০×৮ | ||
অক্জিলিয়ারী লাইম (মিমি) | ২৮৪×৭০×৮ | ||
চ্যাসি কাঠামোর প্রস্থ | ৮৬৫ মিমি | ||
স্থগিতাদেশ |
সামনের অংশ | প্রকার | মাল্টি স্প্রিং |
স্প্রিং প্লেটের পরিমাণ | 9 | ||
পেছন দিক | প্রকার | মাল্টি স্প্রিং | |
স্প্রিং প্লেটের পরিমাণ | 13 | ||
স্টিয়ারিং | স্টিয়ারিং টাইপ | Φ120 সার্কুলেটিং বল টাইপ হাইড্রোলিক শক্তি | |
অনুপাত | 23.27 | ||
পাম্পের সর্বাধিক চাপ | ১৭ এমপিএ | ||
ব্রেক | নামমাত্র কাজের চাপ | ১ এমপিএ | |
ড্রাইভিং ব্রেক | ডুয়াল সার্কিট নিউম্যাটিক ব্রেক | ||
পার্কিং ব্রেক | স্প্রিং এনার্জি স্টোরেজ এয়ার ব্রেক | ||
সহকারী ব্রেক | ইঞ্জিনের নিষ্কাশন ব্রেক | ||
বৈদ্যুতিক সিস্টেম | ভোল্টেজ | ২৪ ভোল্ট | |
জেনারেটরের শক্তি | 1.68kw | ||
ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং ক্যাপাসিটেন্স | ২×১২ ভি/১৬৫ এএইচ |
পণ্যের ছবি
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন